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全自動裝箱機(jī)的結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)是什么?

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全自動裝箱機(jī)的結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)是什么?

發(fā)布日期:2021-02-27 作者:翊成網(wǎng)絡(luò)z 點(diǎn)擊:

裝箱機(jī)的結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)

全自動裝箱機(jī)主要由以下幾部分組成:

(1)機(jī)架(主要包括推瓶氣缸架、翻板和紙箱支架等);

(2)輸送機(jī)構(gòu)(包括油瓶輸送、紙箱輸送);

(3)電氣控制系統(tǒng)(包括PLC、傳感器、接觸器、調(diào)速電動機(jī)及用戶程序等);

(4)氣動執(zhí)行系統(tǒng)(包括二位五通電磁閥及氣缸等)。機(jī)架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、輕巧、美觀。

電氣控制系統(tǒng):選用OMRON品牌的PLC及光電、接近開關(guān),控制精度高、運(yùn)算速度快,性能優(yōu)秀。

氣動執(zhí)行系統(tǒng):選用SMC品牌的氣缸和電磁閥,具有動作敏捷、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。


全自動裝箱機(jī)價格


裝箱機(jī)的工作流程

接通PLC電源,PLC開始運(yùn)行,Y1、Y2電驅(qū)動輸瓶鏈條及輸箱皮帶運(yùn)行,分別輸送油瓶和紙箱到指定位置。

I1感應(yīng)器檢測油瓶,每通過一個油瓶發(fā)出一個信號給PLC進(jìn)行計數(shù)(單箱模式計兩個數(shù)、雙箱模式計四個數(shù)),計夠數(shù)后,由Q1、Q2氣缸把油瓶推到 翻板上,爾后氣缸桿復(fù)位,重復(fù)以上的進(jìn)瓶推瓶動作,直至I2、I3、I4、I5感應(yīng)到油瓶時,翻板電磁閥控制Q3YO氣缸進(jìn)行翻板,油瓶掉人下面的紙箱 后,再把翻板復(fù)位。又重復(fù)進(jìn)瓶、推瓶、翻板動作。

油瓶掉進(jìn)紙箱后,輸箱皮帶運(yùn)行把裝有油瓶的紙箱運(yùn)出,同時把空箱子輸送到位。

當(dāng)裝箱速度慢時,輸瓶鏈條上堆積油瓶,這時IO檢測到有油瓶停留,便驅(qū)動Qo氣缸夾住油瓶,使后面的油瓶不能前移壓迫Q1氣缸桿,從而不影響Q1的正常工作。當(dāng)出現(xiàn)夾瓶故障時,可手動操作x2(手動翻板轉(zhuǎn)鈕開關(guān))清理夾瓶。

當(dāng)灌油速度慢時,可以使用x3(單、雙箱選擇轉(zhuǎn)鈕開關(guān)),選擇使用裝箱機(jī)單裝箱方式工作。


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